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广州ISUZU

  日本五十铃公司也是在此时进入我国。经过仔细考察和比较,日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作,引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。江铃和庆铃也就成为国内最早、最完整的采用五十铃技术生产、销售五十铃轻型汽车的企业。
  经过多年的发展,庆铃汽车先是引进了日本五十铃高档次轻型车投放市场,抢占高层面轻型车市场;尔后又发展新款N系列100P车,意图攀登新的市场制高点;100P投放市场后,庆铃又继续做出新的决策,发展新款皮卡车和多功能车,先后开拓高档皮卡车和休闲车两个层面的市场。在此基础上,庆铃又预测了国内重型车市场需求,做出上马五十铃先进重型车的决策,力图参与该领域的竞争。庆铃汽车种种发展步伐昭示,庆铃汽车已经不甘心于轻型卡车单个市场,四面出击,遍地开花的经营思路已然成形。
  与此同时,国内另一家采用五十铃技术的江铃汽车集团却开创了一条更具实效的发展道路。早在1984年,江铃汽车集团的前身江西汽车制造厂采用技贸结合的方式从日本五十铃公司引进全套的驾驶室模具、焊装夹具、测试线及部分关键设备,开发出具有当代国际先进水平的双排座轻型汽车,并自筹数亿元资金用于加快技术改造,建成了一批现代化车间和生产流水线,形成了规模化生产的综合能力,使企业获得开创性发展。
  进入90年代以后,江铃汽车实施的各项举措进一步奠定了其市场主导地位。1991 年,江铃获得五十铃NHR轻型载重车的技术转让合同。1993年,获得五十铃100P、现行TFR/S及五十铃4JB1发动机技术转让合同。1993年4 月18日,由江西汽车制造厂、日本五十铃自动车株式会社和伊藤忠商事株式会社三家共同合资成立了江铃五十铃汽车有限公司,是当时日本汽车业界在华投资规模最大、合作范围最广的合资公司,它的成立象征着江铃集团与五十铃公司在技术、资本、管理上进入全面合作的新时期。
  1999年,五十铃自动车株式会社安排五十铃(中国)投资有限公司对江铃五十铃汽车有限公司进行技术援助。技术援助的范围为:对于提高质量(引入QI-AUDIT等质量保证体系)、提高生产性(MH管理方法)、现场改善及班长教育等技术。江铃五十铃汽车有限公司通过不断引进和使用国外新技术、新工艺,坚持滚动发展,目前拥有6万辆/年一流水平的冲压、焊装、涂装、总装制造能力。
 

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